Veste bună despre autostrada Sibiu – Pitești. O nouă licitație lansată miercuri

1 551

Astăzi, 17 iulie, a fost postat în sistemul electronic de achiziții publice (SICAP) anunțul de participare pentru procedura de atribuire licitație deschisă, având ca obiect Supervizare Autostrada Sibiu – Pitesti, Sectiunea 1: Sibiu – Boița, km 0+000 – km 14+150, Lot 1 km 0+000 – km 13+170″, Sectiunea 5 – Curtea de Argeș – Pitești km. 92+600 – km. 122+950″.

Valoarea estimată a contractului pentru Lotul 1 – „Supervizare Autostrada Sibiu – Pitești, Secțiunea 1: Sibiu – Boița, km 0+000 – km 14+150, Lot 1 km 0+000 – km 13+170″ este de aproximativ 6.000.000 euro fără TVA.
Valoarea estimată a contractului pentru Lotul 2 – „Supervizare Autostrada Sibiu – Pitești, Secțiunea 5 – Curtea de Argeș – Pitești km. 92+600 – km. 122+950” este de aproximativ 7.000.000 euro fără TVA.
Data limită de depunere a ofertelor este septembrie 2019.

Informații suplimentare
Pentru Secțiunea 1, cuprinsă între Sibiu și Boița, (km 0+000 – km 14+150), contractul de proiectare si execuție, cu o valoare de 612.647.863,38 lei, fără TVA a fost semnat în data de 14 aprilie 2019, între CNAIR și Compania Porr Construct SRL. Durata contractului este de 108 luni, din care 12 luni perioada de proiectare, 36 de luni perioada de execuție a lucrărilor și 60 de luni perioada de garanție.
Pentru Secțiunea 5, cuprinsă între Curtea de Argeș și Pitești (km 92+600 – 122+950), ofertele se află în stadiul de evaluare. Pentru aceasta secțiune, valoarea estimată este de 1.834.035.567,66 RON, fără TVA,cu o durată a contractului de 120 de luni din care 12 luni perioada de proiectare, 48 luni perioada de execuție a lucrărilor și 60 de luni perioada de garanție.

Primește notificări pe mobil la fiecare știre

1 Comentariu
  1. ionutz scrie

    din alte surse am aflat că pe această autostradă vor exista 9 tuneluri care vor fi săpate cu TBM-uri și 71 de poduri și viaducte. dacă construcția ar demara din ambele capete așa încât lucrările să se întâlnească în final undeva la mijlocul autostrăzii cum ar putea fi oare mobilizate TBM-urile așa încât săparea tunelurilor să se facă în cel mai scurt timp? ca să nu mai spunem de poduri și viaducte a căror construcție n-ar putea fi altfel realizată decât în mod serial unul după altul…

Lasă un răspuns

Adresa ta nu va fi publicată

Acest sit folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.

Primește știrile zilei seara pe email
Abonează-te și îți trimitem în fiecare seara un email cu știrile zilei de pe Ora de Sibiu
Renunți oricând. Nu vom folosi adresa ta in scopuri de marketing pentru terți fără acordul tău.
Loading...