Inițiativa mai multor flote de ride-sharing din Sibiu de a opri temporar activitatea pe platformele Bolt și Uber nu a dus la o mobilizare completă, însă organizatorii consideră că mesajul a fost totuși resimțit în trafic.
„Nici marile sindicate nu reușesc să mobilizeze 100% din oameni, ce putem spune noi, care ne-am organizat pe un grup de WhatsApp…”, a declarat Bogdan, unul dintre inițiatorii acțiunii.
Peste 750 de autoturisme urmau să suspende activitatea, în două etape: luni și marți pe Bolt, miercuri și joi pe Uber, în semn de nemulțumire față de tarifele mici practicate în Sibiu, considerate printre cele mai scăzute din țară.
Citeşte şi- Șoferii de pe Bolt și Uber nu mai iau curse timp de 4 zile
Reprezentanții șoferilor au declarat că, deși lucrează în condiții similare cu marile orașe – întreținere, taxe, combustibil. Tariful per kilometru este mult mai mic, ceea ce face activitatea nesustenabilă.
Chiar dacă planul nu s-a aplicat în totalitate, în anumite perioade ale zilei s-a simțit o reducere a numărului de mașini disponibile, mai ales pe Bolt. Bogdan, unul dintre liderii informali ai inițiativei, afirmă că efectul s-a văzut în timpii de așteptare și în tarifele crescute:
„Aș putea spune că până acum este o reușită. Marea majoritate a șoferilor s-au oprit din muncă. Sunt foarte mulți care au mașinile colantate cu Bolt, dar lucrează Uber doar. Și asta se vede clar în câte mașini sunt disponibile. Rar îți ajunge o comandă pe Bolt sub 15 minute, iar prețurile sunt astronomice din lipsa șoferilor.”
Totuși, mulți șoferi au continuat activitatea, fie din lipsa unei structuri oficiale de coordonare, fie din neîncredere în eficiența acțiunii.
Organizatorii spun că vor analiza impactul real al opririi și vor decide în perioada următoare dacă să continue cu o formă de protest mai organizată, posibil chiar cu oprirea simultană pe ambele platforme. „Nu cerem nimic exagerat. Doar condiții corecte pentru a putea lucra decent. Platformele trebuie să audă și vocea noastră, nu doar algoritmii lor.” concluzioanează Bogdan.
