Pe scurt:
Tunelurile Balota, Robești și Boița 1 avansează pe A1 Sibiu–Pitești, cu peste 500 de muncitori pe șantier. Următoarea etapă depinde de acordul de mediu.
Detalii despre Secțiunea 2
Lucrările la Secțiunea 2 a Autostrăzii Sibiu–Pitești au avansat semnificativ, după ce au început săpăturile la un al treilea tunel din sectorul montan, a anunțat directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, citat de Mediafax. Constructorii lucrează simultan la trei tuneluri pe tronsonul Boița–Cornetu, considerat cel mai dificil segment al autostrăzii care traversează Munții Carpați.
Stadiul lucrărilor la tuneluri
La tunelul Balota, cu o lungime de aproximativ 500 de metri, au început lucrările de excavare, fiind săpați deja primii 16 metri. Urmează realizarea portalului de ieșire. În cazul tunelului Robești, care are 900 de metri lungime, stadiul fizic a ajuns la 36%, iar excavațiile au fost finalizate în ambele galerii. Următoarele etape includ lucrările de hidroizolație și betonare.
Progrese sunt raportate și la tunelul Boița 1, format din două galerii cu lungimi de 264 și 247 de metri. Constructorii au excavat 87 de metri într-o galerie și 21 de metri în cealaltă, iar stadiul fizic al obiectivului depășește 17%.
Potrivit datelor CNAIR, pe șantierul tronsonului Boița–Cornetu lucrează în prezent 562 de muncitori și 155 de utilaje. Stadiul fizic al întregii secțiuni a ajuns la 11,63%. Contractul pentru acest lot are o valoare de aproximativ 4,250 miliarde de lei, fără TVA, fiind finanțat prin Programul Transport.
Cristian Pistol a precizat că următoarea etapă importantă nu depinde direct de constructor, ci de emiterea Acordului de Mediu Revizuit de către Ministerul Mediului. Acest document este necesar pentru obținerea autorizațiilor de construire pentru întregul șantier.
Secțiunea 2 a Autostrăzii Sibiu–Pitești are o lungime de 31,33 kilometri și include șapte tuneluri, cu o lungime totală de aproximativ cinci kilometri. Pe traseu vor fi construite și 24 de poduri, precum și 24 de viaducte, însumând aproximativ 11 kilometri. Progresul la tunelurile Robești și Boița pe această secțiune a fost detaliat și în articole anterioare din arhiva Ora de Sibiu.
Autostrada Sibiu–Pitești face parte din Coridorul IV Pan-European și este considerată una dintre cele mai importante investiții rutiere din România, asigurând o legătură directă între Transilvania și Muntenia prin traversarea Carpaților.
