Pe scurt:
Imagini noi arată stadiul avansat al lucrărilor la tunelul Momaia și la secțiunea Tigveni–Curtea de Argeș, cu câteva săptămâni înainte ca autostrada să fie dată în circulație.
Constructorul PORR se apropie de finalizarea lucrărilor pe secțiunea 4 a autostrăzii A1 Sibiu–Pitești, tronsonul Tigveni–Curtea de Argeș, unde se află primul tunel forat din România. Imagini recente, filmate pe 7 iulie 2026 și publicate de Răducu Popa, unul dintre cei mai experimentați pasionați care monitorizează șantierele de infrastructură rutieră din România, arată activitate intensă la tunelul Momaia și așternerea de asfalt pe mai multe sectoare ale drumului, potrivit Economica.net.
▶ Vezi pagina acestui video: Secțiunea 4 a autostrăzii A1 Sibiu–Pitești, aproape de finalizare cu 6 luni înainte de termen — VIDEO
La sfârșitul lunii iunie 2026, secretarul de stat în Transporturi, Irinel Ionel Scrioșteanu, prezentase la rândul său imagini cu acest tronson, precizând că lucrările vor fi finalizate în august 2026, cu șase luni mai devreme față de termenul contractual. Potrivit oficialului, stadiul fizic al lucrărilor ajunsese atunci la 93,5%.
Detaliile tehnice ale secțiunii cu primul tunel forat din România
Secțiunea 4 a autostrăzii A1 Sibiu–Pitești, cu o lungime de 9,86 kilometri, este construită de PORR Construct SRL în baza unui contract cu o durată totală de 60 de luni, dintre care 16 luni au fost alocate proiectării, iar 44 de luni execuției. Valoarea contractului este de 1,678 miliarde de lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport (PT) 2021-2027. Termenul contractual pentru deschiderea acestui tronson era stabilit inițial pentru anul 2027.
Pe șantier sunt mobilizați aproximativ 450 de muncitori și peste 150 de utilaje, iar cele două galerii ale tunelului Momaia, denumite „Daniela” și „Alina”, se află în etapa de montare a instalațiilor mecanice și electrice, inclusiv sisteme de detectare a fumului și de evacuare în caz de incident. La capătul secțiunii, nodul rutier de la Tigveni va asigura legătura cu DJ678A către Râmnicu Vâlcea, drum pe care Secția de Drumuri Naționale a început deja lucrări de pregătire pentru preluarea traficului suplimentar.
Odată deschisă circulația pe acest tronson, șoferii vor putea parcurge fără întrerupere aproape 54 de kilometri din cei 122 de kilometri planificați ai autostrăzii Sibiu–Pitești, prima care va traversa Carpații.
Constructorul austriac PORR a mai finalizat, în cadrul aceluiași proiect, Secțiunea 1 Sibiu–Boița, aflată deja în trafic din decembrie 2022.
