Pe scurt:
Trenurile de navetă cu mers cadențat vor conecta 41 de orașe mari din România, într-un proiect de peste 10 milioane de lei. Implementarea va dura 24 de luni și va integra transportul local cu cel pe distanțe lungi.
Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a anunțat luni, 13 iulie 2026, semnarea contractului pentru achiziția serviciului de mers cadențat, un pas esențial pentru dezvoltarea transportului feroviar de navetă în jurul marilor orașe din România. Potrivit Mediafax, contractul a fost încheiat cu Asocierea TTL Planning SRL (România) – Systra SA (Franța).
Proiectul vizează introducerea trenurilor de mers cadențat atât în jurul marilor orașe, cât și între acestea, prin integrarea transportului de navetă pe distanțe scurte cu cel pe distanțe medii și lungi. ARF precizează că vor fi colectate date noi din teren, va fi actualizat Modelul Național de Transport și vor fi stabiliți parametrii specifici pentru mersul cadențat la fiecare pol de creștere și dezvoltare urbană, precum și pentru orașele mari și reședințele de județ din apropiere.
Contractul prevede și furnizarea unei licențe pentru software-ul de planificare și modelare în transporturi, precum și instruirea personalului ARF pentru utilizarea acestuia. Astfel, instituția va putea planifica și implementa eficient trenurile de navetă cadențate în rețeaua feroviară națională.
Sunt vizate 41 de orașe din România, printre care București, Cluj-Napoca, Timișoara, Iași, Constanța, Craiova, Brașov, Galați, Ploiești, Oradea, Brăila, Arad, Pitești, Sibiu, Bacău, Suceava, Târgu Mureș, Baia Mare, Buzău, Botoșani, Satu Mare, Râmnicu Vâlcea, Drobeta-Turnu Severin, Piatra Neamț, Bistrița, Târgu Jiu, Târgoviște, Deva, Focșani, Tulcea, Alba Iulia, Slatina, Vaslui, Reșița, Călărași, Giurgiu, Zalău, Sfântu Gheorghe, Slobozia, Alexandria și Miercurea Ciuc.
Proiectul este cofinanțat de Uniunea Europeană, iar valoarea totală depășește 10 milioane de lei. Implementarea va dura 24 de luni, timp în care vor fi stabilite detaliile tehnice și logistice pentru fiecare zonă urbană implicată. Acest demers se înscrie în eforturile de modernizare și eficientizare a transportului feroviar din România, în paralel cu alte inițiative europene precum biletul unic pentru tren.
Prin acest contract, ARF urmărește să ofere soluții moderne de transport pentru navetiști și să reducă presiunea asupra traficului rutier din marile aglomerări urbane. Instruirea personalului și utilizarea unui software specializat vor contribui la o planificare mai eficientă a orarelor și rutelor trenurilor de navetă.
