Pe scurt:
Tunelul Boița 1 are două galerii, iar la cea de-a doua mai sunt de excavat 152 de metri. Pe șantierul secțiunii 2 lucrează peste 600 de muncitori.
Prima galerie a tunelului Boița de pe autostrada Sibiu-Pitești a fost străpunsă luni, 20 iulie 2026, potrivit Mediafax. Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat că această etapă a fost realizată de constructorii turci care lucrează pe secțiunea 2, Boița – Cornetu, a autostrăzii.
Galeria străpunsă este cea din stânga, pe sensul de mers Sibiu-Pitești. Pentru a doua galerie a tunelului Boița 1, mai sunt de excavat 152 de metri. Tunelul este compus din două galerii, cu lungimi de 264 și 247 de metri. Stadiul fizic al lucrărilor la acest tunel a ajuns la aproximativ 30%.
Pe lângă tunelul Boița, muncitorii lucrează și la alte două tuneluri de pe traseu. La tunelul Balota, cu o lungime de 500 de metri, se realizează căptușelile exterioare în zona portalului de ieșire, iar excavațiile au ajuns la 4%. La tunelul Robești, cu o lungime de 900 de metri, ambele galerii au fost deja străpunse, iar stadiul fizic al lucrărilor este de aproximativ 36%. Detalii suplimentare despre acest tunel au fost prezentate și în articolul Moment important pe Autostrada Sibiu-Pitești: Tunelul Robești a fost excavat complet.
În prezent, la tunelul Robești se execută lucrări de armare, cofrare și betonare a fundației banchetei, în zona portalului de intrare. Pe întreg șantierul secțiunii 2, sunt mobilizați 630 de muncitori și 150 de utilaje, iar stadiul fizic general al lucrărilor este de aproximativ 13%.
Cristian Pistol a precizat că, din cauza lipsei Acordului Revizuit de Mediu și a Autorizațiilor de Construire pentru întregul șantier, constructorii pot executa doar aproximativ 45% din totalul lucrărilor prevăzute în contract. Din acest motiv, activitățile sunt concentrate la tuneluri, viaducte, terasamente și lucrări de consolidare pe sectoarele unde există autorizație de construire.
Secțiunea 2 a autostrăzii Sibiu-Pitești, cu o lungime de 31,33 kilometri, va include șapte tuneluri. Contractul cu constructorii turci are o valoare de 4,25 miliarde de lei și este finanțat prin Programul Transport. Progresul la tunelul Robești a fost detaliat anterior în articolul Moment important pe Autostrada Sibiu-Pitești: Tunelul Robești a fost excavat complet.
