Se deschid peste 230 de kilometri de autostradă și drum expres până la sfârșitul lui 2026: lista completă a tronsoanelor

După șapte luni fără niciun kilometru de autostradă inaugurat, șantierele din România intră într-o cursă contracronometru.

Autoritățile promit că, în a doua jumătate a anului 2026, vor fi deschiși traficului peste 200 de kilometri de autostradă și drum expres, potrivit Libertatea.

Primul lot de autostradă din 2026 se deschide pe A3, în Sălaj

Data de 31 august 2026 reprezintă termenul-limită pentru proiectele finanțate prin PNRR, iar constructorii s-au concentrat masiv pe a doua jumătate a anului. Așteptarea se încheie pe 10 august, când va fi dat în trafic primul lot de autostradă din acest an: 12 kilometri între Zimbor și Poarta Sălajului, pe Autostrada Transilvania (A3).

„Am avut o discuție și cu directorul de la CNAIR, cu dl Pistol, și cu dl Umbrărescu, care este constructorul pe acest segment de autostradă. Pe 10 august va fi dat drumul la circulație pe acest segment”, a precizat Radu Miruță, ministrul interimar al Transporturilor, pe 28 iulie, într-o conferință de presă.

Tot pe A3, sunt vizate pentru finalizare în acest an tronsoanele Nădășelu – Mihăiești – Zimbor, de circa 30 km, între județele Cluj și Sălaj, dar și sectorul Suplacu de Barcău – Chiribiș, de 26 km, din județul Bihor. Mai mult, românii ar putea circula pe încă 28,5 kilometri de pe A3 chiar de la sfârșitul anului: pe lotul Biharia – Chiribiș, constructorul are șanse reale să termine în decembrie, cu cinci luni înainte de termen.

„Dacă actuala dinamică va fi menținută, suntem foarte optimiști că la finalul acestui an constructorul va reuși să facă românilor o surpriză frumoasă: deschiderea circulației cu aproximativ cinci luni înainte de termenul contractual”, a precizat, pe 28 iulie, Horațiu Cosma, secretar de stat în cadrul Ministerului Transporturilor.

Cei mai mulți kilometri noi vin pe Autostrada Moldovei A7

Autostrada Moldovei (A7) rămâne cel mai mare șantier din țară. Pe sectorul Focșani – Bacău urmează să se deschidă traficul pe aproximativ 46 de kilometri, de la Adjud la Bacău/Săucești, până la 31 august. Pentru sectorul de după Bacău, până la Pașcani, optimismul nu mai este la fel de ridicat ca la începutul anului, însă se estimează că încă aproape 50 de kilometri ar putea fi dați în trafic în 2026, între Săucești și nodul Roman Nord/Săbăoani.

Șeful CNAIR, Cristian Pistol, a avertizat, recent, că segmentul dintre Săbăoani și Pașcani, de aproximativ 28 km, „va aluneca” spre începutul anului 2027. „Realist, până la Săbăoani, termenul din august este foarte strâns, iar Săbăoani – Pașcani poate aluneca în 2027”, a spus șeful CNAIR, pe 22 iunie.

Inaugurări așteptate pe Centura Bucureștiului, A1 și DEx6

Pe Centura Bucureștiului (A0 Nord), Lotul 1 Joița – Corbeanca aduce segmentul de 8,5 kilometri dintre Corbeanca și Mogoșoaia gata în septembrie, iar restul de 9 kilometri până la A1 urmează în decembrie. Lotul 3 Afumați – Pantelimon, de 8,6 km, intră și el în linie dreaptă pentru această toamnă, iar lotul 4 Pantelimon – Glina, de 4,47 km, este deja gata de recepție și își va găsi descărcarea odată cu finalizarea tronsonului 3.

Vești bune vin și de pe alte șantiere. Pe Autostrada Sibiu – Pitești (A1), cei 9,86 km ai secțiunii 4 Tigveni – Curtea de Argeș, din județul Argeș, vor fi deschiși mai devreme decât termenul contractual din februarie 2027, cel mai probabil în septembrie-octombrie. Iar Drumul Expres (DEx6) Brăila – Galați, cu o lungime de 10,77 km, va fi deschis în această toamnă, asigurând o conexiune rapidă între cele două orașe dunărene.

La un calcul simplu, dacă toate termenele se respectă, ar putea fi inaugurați peste 230 de kilometri de autostradă și drum expres până la finalul anului 2026.